室外眩光包含道路眩光和隧道眩光。

一、道路眩光分析

1.1　由于眩光测量场景中，光源亮度和背景亮度存在较大差异，因此需要采用高动态测量方法分别对高亮度光源和低亮度背景分别曝光，并采用高动态算法对测量场景复合成亮度图像。

上图中左边为复合后未调整伪彩色的图像，右图为log8尺度下的伪彩图像。

1.2　道路测量眩光分析的设置如下：

车道数：所要分析的车道数量，每条车道分析三列纵向均匀性数据

分析区域：根据标准的要求设定分析区域，如GB5700-2008要求分析60m-160m区域内的数据，EN13201要求分析60m以外一个灯杆间距范围内路面亮度数据，30范围以内每列10组数据。评价指标选用哪列数据可根据需要调整

车道宽度和当前车道：用于软件自动判断路面区域

自动路面区域：如果用户勾选自动路面区域，软件会自动判断并在图像中自动框选出路面区域，如果不勾选，软件会提示用户手动框选路面区域。

观察者年龄：软件默认观察者年龄为23岁，针对特殊人群的眩光研究可设置相应的年龄

自定义阈值：如果勾选自动阈值，软件会根据光源亮度自动判断亮度阈值，并识别出每个光源。

自定义路面亮度：针对动态眩光测量的需要用户可根据实际路面情况自定义路面亮度

1.3 眩光分析结果

软件经过四边形转矩形的变化，给出了每条车道路面纵向均匀性数据：路面平均亮度、整体均匀度和纵向均匀度

软件识别出每个光源，并给出每个光源的数据：光源所占面积（像素）、与观察方向的夹角，平均亮度、垂直面照度、光幕亮度和阈值增量。并根据眩光评价标准判断光源是否应计入阈值增量TI的结果。

二、隧道洞外亮度

隧道洞外亮度主要分析进入隧道入口处不同视场范围内的亮度，并给出20°视场范围内亮度平均值L20

三、隧道洞内分析

隧道洞内亮度分析相对于道路眩光分析需要关心隧道左右两侧墙壁的亮度，CIE88-2004要求左右墙壁亮度不应低于路面亮度的60%。

隧道眩光测量参数增加了路沿的参数设置，便用软件自动识别墙壁区域。

如果路面亮度超过5cd/m^2,则眩光计算应采用另外的计算公式。